В нынешнее быстроходное время слишком далеко отстоит от неспешного мира ретро. Все быстро обновляется: автомобили, соцсети, даже люди. Кругом мировой разлом и информационная помойка.
Я тоже не остался вдалеке от этого процесса. Уже и не знаешь, где и с какой скоростью размещать информацию. Поэтому был выбран приоритет. даже и не слишком модный – Телеграмм-канал.
На сайте с такой скоростью всего не разместишь, да и не всегда понятно в каком формает можно разметить, а там «налевай, да пей». И тексты тебе, и видео с фото красивых и хороших машин.
У всех интересующихся есть возможность посмотреть на авто почти в живую, а подписантов есть – получить иногда хорошую скидку на аренду или продажу авто.
Welcome , это здесь …
Глава вторая. Herman… В прошлой главе , которая была началом рассказа, я поделился историей, как все начиналось и меня стало «засасывать» в эту гнилую ( если брать в расчет все экземпляры авто, которые я пересмотрел) трясину. Шучу, конечно. Но в каждой шутке есть только ее доля. Благодаря изгибам судьбы и своей настойчивости я получил в […]
Я был удивлен когда , мне на телефон поступил звонок и незнакомый мужской голос из трубки спросил : «Можно я про вас фильм сниму?» . Вы бы отказались? У меня не повернулся язык сделать это. Получилось, на мой взгляд, неплохо. Скоро будет продолжение.
В качестве пролога.. Раз уж у нас на сайте написано, что мы не только сдаём коллекционные авто в аренду, но ещё и восстанавливаем их и продаем, то было решено рассказать про первый опыт восстановления и продажи. Скажу сразу, что недавно был продан Heinrich, но оставлен в управления в рамках инвестиционного автоклуба. О нем и пойдет […]
Про кабриолеты. Продолжение про кабриолеты или почему я так долго его выбираю. В своей жизни я катался может быть на паре десятков кабриолетов в разных частях света — Европе, Канаде, США. Покупал один новый дорогой кабриолет и эксплуатировал его почти круглогодично, один ретро сломал. И, как мне кажется, понимаю эту эстетику. А понимать тут и […]
